+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Устав автотранспортного предприятия

ЗАДАТЬ ВОПРОС

Устав автотранспортного предприятия

Toggle navigation. Об ответственности за административные правонарушения на транспорте и в области дорожного хозяйства и связи см. Автотранспортные предприятия и организации, грузоотправители, грузополучатели и пассажиры, а также граждане, пользующиеся автомобилями, предоставляемыми напрокат, несут материальную ответственность за нарушение обязанностей, вытекающих из перевозок грузов, пассажиров и багажа и проката автомобилей, на основании настоящего Устава. Всякие соглашения автотранспортных предприятий и организаций с грузоотправителями, грузополучателями и пассажирами, а также с гражданами, пользующимися автомобилями, предоставляемыми напрокат, имеющие целью изменить или устранить ответственность, возложенную на автотранспортные предприятия и организации, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров, а также на граждан, пользующихся автомобилями, предоставляемыми напрокат, считаются недействительными, и всякие отметки об этом в путевых листах, в товарно-транспортных и других документах, не предусмотренные настоящим Уставом или Правилами, не имеют силы. Гражданский кодекс не ограничивает возможности изменения ответственности в договоре перевозки. Ответственность за невыполнение плана перевозок и принятого к исполнению разового заказа, за просрочку в доставке и за несохранность перевозимых грузов и багажа, а также за невыполнение принятых обязательств по транспортно - экспедиционному обслуживанию в ред.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Приложение N 1. Мэра г.

Раздел 1. Общие положения.

Купить систему Заказать демоверсию. Документ утратил силу или отменен. Настоящие Правила регулируют взаимоотношения предприятий и организаций автомобильного транспорта и воздушного транспорта при осуществлении централизованного завоза вывоза грузов автомобильным транспортом в аэропорты и являются обязательными для указанных предприятий и организаций. Централизованный завоз вывоз грузов автомобильным транспортом организуется в аэропортах по перечню, устанавливаемому совместно Министерством гражданской авиации СССР и Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

Централизованный завоз вывоз грузов автомобильным транспортом является одним из видов централизованной перевозки, при котором автотранспортные предприятия и организации принимают на себя вывоз всех грузов, прибывающих в аэропорты в адрес обслуживаемой автотранспортными предприятиями и организациями клиентуры, а также завоз в аэропорты отправляемых этой клиентурой грузов, за исключением запрещенных к перевозке на автомобильных дорогах в соответствии со ст.

Перевозка опасных грузов производится по правилам, действующим на автомобильном и воздушном транспорте. Аэропорты обязаны при централизованном завозе вывозе грузов автомобильным транспортом принимать от него и сдавать ему указанные грузы, осуществлять погрузку на автомобили, закрепление, укрытие и увязку грузов, а также разгрузку указанных грузов из автомобилей, снятие креплений и покрытий. При централизованном завозе вывозе грузов в аэропорты автомобильным транспортом транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей осуществляется автотранспортными предприятиями и организациями.

При этом автотранспортные предприятия осуществляют следующие транспортно - экспедиционные операции и услуги:. КонсультантПлюс: примечание. В настоящее время действует Воздушный кодекс Российской Федерации от Предприятия и организации автомобильного транспорта, осуществляющие транспортно - экспедиционное обслуживание грузоотправителей и грузополучателей, во взаимоотношениях с аэропортами по перевозке грузов воздушным транспортом пользуются правами и несут обязанности и ответственность, предусмотренные Воздушным Кодексом СССР для грузоотправителей и грузополучателей.

Порядок работы предприятий и организаций автомобильного и воздушного транспорта при централизованном завозе вывозе грузов автомобильным транспортом устанавливается договором, заключаемым между автотранспортным предприятием и организацией и авиапредприятием.

С учетом местных условий в указанном договоре предусматривается:. При этом стороны могут устанавливать средние нормы времени на централизованный завоз вывоз и возврат контейнеров, которые не должны превышать 12 час.

В договоре должно быть предусмотрено, что централизованный завоз вывоз грузов в аэропорт производится по согласованным между сторонами графикам, составляемым с учетом единого технологического процесса работы аэропорта, автотранспортного предприятия или организации, грузоотправителей и грузополучателей. Договор на централизованный завоз вывоз грузов автомобильным транспортом в аэропорт заключается сроком на один год.

При необходимости стороны могут продлить действие договора на следующий срок. До заключения нового договора или его пролонгации взаимоотношения сторон регулируются ранее заключенным договором.

Проект договора на централизованный завоз вывоз груза, указанный в п. Подписанный и скрепленный печатью в двух экземплярах проект договора направляется на подпись аэропорту. Полученный от автотранспортного предприятия проект договора аэропорт обязан подписать и возвратить один экземпляр автотранспортному предприятию в десятидневный срок.

Десятидневный срок исчисляется: при пересылке проекта договора с нарочным - с даты расписки в получении договора, при пересылке по почте - с даты календарного штемпеля почтового отделения в пункте нахождения адресата. Если при подписании договора у аэропорта возникнут возражения по его условиям, то независимо от этого он обязан договор подписать, составить протокол разногласий и направить последний в 2 экземплярах автотранспортному предприятию одновременно с подписанным договором.

Наличие разногласий оговаривается в договоре. В случае невозврата автотранспортному предприятию подписанного проекта договора в десятидневный срок договор считается принятым в редакции автотранспортного предприятия. Автотранспортное предприятие не позднее чем через 10 дней после получения протокола разногласий обязано рассмотреть его.

Если автотранспортное предприятие в дневный срок не назначит дату рассмотрения разногласий, договор считается принятым в редакции аэропорта, с которым заключается договор. Оставшиеся неурегулированными разногласия оформляются сторонами протоколом и передаются автотранспортным предприятием в дневный срок после подписания протокола на разрешение соответствующего государственного арбитража. Если в указанный срок автотранспортным предприятием разногласия не будут переданы на разрешение государственного арбитража, то договор считается принятым в редакции аэропорта.

Форма типового договора на централизованный завоз вывоз грузов автомобильным транспортом в аэропорт прилагается Приложение N 1. Годовой с разбивкой по кварталам объем централизованного завоза и вывоза грузов в аэропорты определяется совместно автотранспортными предприятиями и аэропортами исходя из:. Годовой с разбивкой по кварталам и квартальные с разбивкой по месяцам планы централизованного завоза и вывоза грузов в аэропорты утверждаются в установленном порядке. В случае производственной необходимости аэропорт и автотранспортные предприятия и организации могут договориться об увеличении среднесуточного объема завоза вывоза грузов.

Остатки грузов, не вывезенные из аэропорта по вине автомобильного транспорта, включаются в суточный объем вывоза грузов на планируемые следующие сутки сверх размеров, установленных порядком, указанным выше. На основании согласованных суточных объемов вывоза грузов на следующие сутки и завизированных накладных на завоз грузов автотранспортное предприятие или организация составляет и согласовывает с аэропортом оперативный суточный план завоза и вывоза грузов с указанием в нем: графика подачи автомобилей, прицепов или полуприцепов, выделяемых для завоза и вывоза грузов, количества подвижного состава автомобильного транспорта, оставляемого на территории аэропорта для предварительной загрузки в ночное время, а также количества автомобилей и объема переработки грузов по прямому варианту "самолет - автомобиль" и "автомобиль - самолет".

Оформление плана централизованного завоза вывоза грузов на следующие сутки производится в соответствии с типовой формой Приложение N 2. Учет выполнения суточного объема завоза вывоза грузов автомобильным транспортом в аэропорт ведется в учетной карточке Приложение N 3 , которая составляется в двух экземплярах один - автотранспортным предприятием организацией , другой - аэропортом и ежесуточно, не позднее 14 часов, следующих за отчетными сутками, подписывается представителями автотранспортного предприятия организации и аэропорта.

Фактический суточный объем завоза и вывоза грузов подсчитывается по товарно - транспортным документам и расходным ордерам, по которым уже выполнены перевозки. При централизованном завозе вывозе грузов предприятия и организации гражданской авиации обязаны предоставлять предприятиям и организациям автомобильного транспорта в аэропортах помещение для диспетчерских пунктов, осуществляющих оперативное руководство перевозками грузов, а также средства связи на арендных началах.

Предприятия и организации гражданской авиации обязаны осуществлять погрузку и разгрузку автомобилей в сроки, указанные в Приложении N 4.

При осуществлении предприятиями и организациями гражданской авиации погрузки автомобилей шофер обязан контролировать соответствие укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава автомобильного транспорта и сообщать указанным предприятиям и организациям о замеченных неисправностях в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности.

Предприятия и организации гражданской авиации по требованию шофера обязаны устранять обнаруженные неисправности в укладке и креплении груза. Необходимые для погрузки, транспортировки и выгрузки грузов с автомобилей и на автомобили приспособления и вспомогательные материалы козлы, стойки, прокладки, лотки, подкладки, проволока, щитовые ограждения и т.

При централизованном вывозе грузов автомобильным транспортом из аэропортов прием и сдача грузов производятся с проверкой веса или количества мест, а также состояния груза. Тарные и штучные грузы передаются аэропортом и принимаются автомобильным транспортом по количеству мест, без перевески, по стандартному или трафаретному весу. В случае повреждения тары грузовых мест последние передаются автомобильному транспорту с проверкой веса и состояния груза.

Тарные и штучные грузы, перевозимые в пакетах, передаются аэропортом и принимаются автомобильным транспортом по количеству пакетов, без перевески. В случае повреждения пакета передача такого груза производится без перевески с проверкой количества мест груза, содержащихся в пакете. Грузы, перевозимые в контейнерах, передаются аэропортами автотранспорту по количеству контейнеров, с наружным осмотром контейнеров и пломб.

При обнаружении в момент передачи контейнеров с одного вида транспорта на другой технических неисправностей контейнера, в результате которых мог иметь место доступ к грузу или возможности его порчи и повреждения, а также при обнаружении повреждения или отсутствия пломб, неясных знаков на пломбах или несоответствия знаков и номеров на пломбах указанным в перевозочных документах, передача грузов производится с проверкой находящегося в контейнере груза.

В этих случаях составляется акт о неисправностях при перевозках. При обнаружении технических неисправностей, которые исключают доступ к грузу и не создают возможность его утраты, порчи и повреждения, передача контейнера производится без проверки его содержимого. Сдача грузов получателям производится в том же порядке.

При недостаче, повреждении, порче груза и в других случаях, предусмотренных действующими на воздушном транспорте Правилами, автотранспортное предприятие или организация обязаны потребовать от аэропорта, а последний - выдать коммерческий акт. Грузы в контейнерах принимаются к перевозке воздушным транспортом по плану перевозок, установленному для каждого грузоотправителя, по накладным, завизированным аэропортом на данное число.

Грузы мелкими отправками принимаются к перевозке по предъявлению согласно календарному расписанию. При приеме груза к перевозке из аэропорта шофер - экспедитор автотранспортного предприятия или организации предъявляет служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью автотранспортного предприятия или организации. Перевозка грузов производится по товарно - транспортным накладным. Автотранспортное предприятие или организация выписывает товарно - транспортную накладную в четырех экземплярах, заполняя в ней следующие реквизиты: номер путевого листа, государственный номер автомобиля, фамилию шофера, грузоотправителя, плательщика, грузополучателя.

Аэропорт заполняет в товарно - транспортной накладной следующие реквизиты: наименование груза, единицу измерения, количество, вес, род упаковки, а также время прибытия и убытия автомобилей под погрузку и разгрузку. Получив груз в аэропорту, шофер расписывается в приеме груза во всех 4 экземплярах товарно - транспортной накладной, один из которых первый он оставляет сдатчику груза аэропорта. Второй экземпляр накладной вручается грузополучателю под расписку в третьем экземпляре накладной в подтверждение приема им груза.

Роспись грузополучателя в приеме им груза в третьем экземпляре накладной заверяется печатью предприятия организации - грузополучателя. Третий экземпляр накладной с распиской грузополучателя в получении груза сдается шофером автотранспортному предприятию или организации.

При завозе груза в аэропорт шоферу указанным выше порядком выдается 3 экземпляра товарно - транспортной накладной, один из которых шофер с распиской о приеме груза оставляет у грузоотправителя, а второй вручается приемщику груза аэропорта, третий же остается у шофера и сдается им в автотранспортное предприятие.

При необходимости товарно - транспортная накладная может выписываться в большем количестве экземпляров, определяемом соглашением сторон. Аэропорт по готовности груза к вывозу автомобильным транспортом уведомляет об этом автотранспортное предприятие путем передачи письменной информации.

После этого автотранспортное предприятие информирует грузополучателей о прибытии их в адрес грузов. Для выполнения работы по информации грузополучателей аэропорт предоставляет автотранспортному предприятию двое суток, в течение которых аэропорт не взимает плату за хранение. При централизованном завозе вывозе грузов автомобильным транспортом в аэропорты автотранспортные предприятия и организации уплачивают аэропортам причитающиеся от грузоотправителя или грузополучателя платежи, в том числе за выполнение погрузочно - разгрузочных работ, а также другие операции и услуги.

Автотранспортные предприятия и организации несут ответственность за сохранность груза с момента принятия его к перевозке от грузоотправителя или аэропорта до сдачи его грузополучателю или аэропорту. Предприятия и организации гражданской авиации, осуществляющие погрузку и разгрузку автомобилей, обязаны возместить автотранспортному предприятию или организации убытки, происшедшие по их вине вследствие перегруза, повреждения подвижного состава при погрузке или разгрузке, неправильной погрузке.

При централизованном завозе вывозе груза в аэропорты предприятия и организации автомобильного и воздушного транспорта несут в соответствии со ст. Автотранспортные предприятия и организации освобождаются от уплаты сбора за хранение грузов, а также штрафа за задержку контейнеров в случаях, когда несвоевременный вывоз грузов или задержка контейнеров произошли вследствие необеспечения аэропортом погрузки и разгрузки поданных автомобилей. В накладных на грузы, запланированные к вывозу на данные сутки, в графе "Вывоз груза" аэропорт проставляет штемпель с указанием числа и месяца, на которые запланирован вывоз груза.

Если по вине аэрофлота данный груз не был вывезен в запланированные сутки, аэропорт обязан по предъявлении накладной автотранспортным предприятием или организацией погасить штемпель перечеркиванием и проставить новый штемпель с указанием числа и месяца, на которые запланирован вывоз данного груза.

Обстоятельства, могущие служить основанием для взаимной материальной ответственности предприятий и организаций автомобильного и воздушного транспорта удостоверяются актами по форме согласно Приложению N 5.

По вопросам, не регулируемым настоящими Правилами, автотранспортные предприятия и организации, а также аэропорты руководствуются Уставом автомобильного транспорта РСФСР и Воздушным Кодексом СССР, а также правилами, действующими на автомобильном и воздушном транспорте.

Открыть полный текст документа. Акт общей формы. Приложение N 1.

Правила приемки грузов к перевозке

Общие положения. Автотранспортные предприятия и организации, грузоотправители, грузополучатели и пассажиры, а также граждане, пользующиеся автомобилями, предоставляемыми напрокат, несут материальную ответственность за нарушение обязанностей, вытекающих из перевозок грузов, пассажиров и багажа и проката автомобилей, на основании настоящего Устава. Всякие соглашения автотранспортных предприятий и организаций с грузоотправителями, грузополучателями и пассажирами, а также с гражданами, пользующимися автомобилями, предоставляемыми напрокат, имеющие целью изменить или устранить ответственность, возложенную на автотранспортные предприятия и организации, грузоотправителей, грузополучателей и пассажиров, а также на граждан, пользующихся автомобилями, предоставляемыми напрокат, считаются недействительными, и всякие отметки об этом в путевых листах, в товарно-транспортных и других документах, не предусмотренные настоящим Уставом или Правилами, не имеют силы. В ред. За невыполнение плана перевозок и принятого к исполнению разового заказа автотранспортные предприятия и организации, грузоотправители и грузополучатели несут взаимную материальную ответственность. Автотранспортное предприятие или организация за невывоз груза в количестве, предусматриваемом в декадном плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе, уплачивает грузоотправителю грузополучателю штраф в размере 20 процентов стоимости перевозки невывезенного груза. Грузоотправитель грузополучатель за непредъявление к перевозке груза в количестве, предусмотренном в декадном плановом задании на перевозку или в принятом к исполнению разовом заказе, уплачивает автотранспортному предприятию или организации штраф в размере 20 процентов стоимости перевозки непредъявленного груза.

Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта

Предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования осуществляют продажу билетов предприятиям, организациям и учреждениям по их предварительным заявкам для перевозки отдельных групп пассажиров в автобусах пригородных и междугородных сообщений на регулярно действующих маршрутах. N При возврате предприятиями, организациями и учреждениями приобретенных ими по указанным заявкам проездных документов в кассу автовокзалов автостанций менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления автобуса, удерживается 10 процентов стоимости проезда, а при возврате проездных документов позднее чем за 3 суток до отправления автобуса удерживается 20 процентов стоимости проезда. Удержание сумм из стоимости проезда независимо от сроков возврата проездных документов но до отправления автобуса не производится при отмене отправления автобуса, указанного в билете, или задержке его отправления из пункта начала следования пассажиров более чем на один час, при несостоявшейся отправки пассажиров из-за непредоставления им указанных в билете мест и несогласии воспользоваться другими местами, при болезни пассажира. Прием от предприятий, организаций и учреждений заявок на продажу билетов для перевозки отдельных групп пассажиров, а также выплата стоимости возвращенных ими проездных документов осуществляются в порядке, устанавливаемом Министерством автомобильного транспорта РСФСР. Пассажир имеет право вернуть билет в кассу до отправления автобуса маршрутного таксомотора в рейс и получить обратно полную стоимость проезда и уплаченный им сбор за предварительную продажу в следующих случаях: а опоздания отправления автобуса таксомотора против расписания более чем на один час; б предоставления пассажиру места в автобусе таксомоторе менее высокого класса, чем тот, на который ему продан билет; в непредоставления пассажиру указанного в билете места.

Купить систему Заказать демоверсию. Документ утратил силу или отменен. Настоящие Правила регулируют взаимоотношения предприятий и организаций автомобильного транспорта и воздушного транспорта при осуществлении централизованного завоза вывоза грузов автомобильным транспортом в аэропорты и являются обязательными для указанных предприятий и организаций. Централизованный завоз вывоз грузов автомобильным транспортом организуется в аэропортах по перечню, устанавливаемому совместно Министерством гражданской авиации СССР и Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

Учредителем Предприятия является администрация Константиновского района. Место нахождения Предприятия: Российская Федерация, г.

О применении на территории Российской Федерации настоящего кодекса см. N

Устав автомобильного транспорта. Глава 9

Открытого Акционерного Общества. Место нахождения Общества: , г. Кострома, ул. Станкостроительная, 1А.

Правила приемки грузов к перевозке включают обязанности грузоотправителей; случаи, при которых автопредприятие имеет право отказаться от приема груза к перевозке; случаи, при которых грузоотправитель не имеет права предъявлять, а автопредприятие принимать груз к перевозке. В качестве приложения форма описи на перевозку грузов с объявленной ценностью по товарно-транспортной накладной. Автотранспортные предприятия принимают к перевозке грузы основании утвержденных в установленном порядке планов и заключенных годовых договоров на перевозку грузов автомобильным транспортом, а также грузы разового характера.

Купить систему Заказать демоверсию. Документ утратил силу или отменен. Раздел 9. Размер платы за перевозку грузов автомобильным транспортом, а также размер сборов за выполнение автотранспортными предприятиями и организациями, связанными в перевозкой, операции и услуг, определяются на основании тарифов, утверждаемых Советом Министров РСФСР.

Возможна ли помощь от государства по ее погашению. Выглядит футуристично После того, как Sony официально дату выхода PlayStation 5, ажиотаж вышел на новый уровень. Дизайнеры представили на видео свое виденье того, как будет выглядеть новое устройство Galaxy Fold на видео разобрали до винтика и выяснили, что с ним не так13:18 "Дешевый монстр" Redmi Note 8 Pro уже доступен на сайте Xiaomi.

Цена13:13 В Steam добавят функцию, которая уже давно успешно работает на PlayStation10.

Устав автомобильного транспорта – Глава 9 «Ответственность Автотранспортные предприятия и организации, грузоотправители, грузополучатели и.

Ну уж точно на кацапских сайтах шукать не стоит. На хохляцких сайтах подскажите сайт где можно онлайн получить консультацию юриста по кредитным долгам.

Средняя полная стоимость проведения всех процедур независимой экспертизы. Категория заказчика Сумма оплаты для физического лица 18-20 тыс. Размер ориентировочной оплаты экспертам.

Разрабатывает предложения по развитию государственно-частного партнерства в установленной сфере деятельности Агентства. Осуществляет сопровождение инвестиционных проектов и проектов государственно-частного партнерства в установленной сфере деятельности Агентства. Взаимодействует с другими исполнительными органами государственной власти Ульяновской области при рассмотрении вопросов инвестиционной политики и развития государственно-частного партнерства в Ульяновской области.

Именно посредник или медиатор помогает обеим сторонам найти компромиссное решение и достичь консенсуса. Задачей медиатора является выработка объективного соглашения на основании практического опыта, полученных им знаний и умений. Отличительными характеристиками данной процедуры является то, что медиация в обязательном порядке основывается на принципах добровольности и равноправия. Она сопровождается конфиденциальностью и взаимным уважением.

Преимущество юриста онлайн Очень серьезные дела в онлайн режиме решить. Онлайн юрист предоставляет первичную бесплатную консультацию по защите ваших личных интересов.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Рубен

    странно, я и сам пришел к этому, только позже, судя по дате поста. но все равно спасибо.